經過 10 余年艱辛研制,2017年5月5日,具有完全自主知識產權的中國新一代大型噴氣客機C919 首飛成功,拿到了中國民用航空局頒發的特許飛行證。

2000年, 《航空材料學報》 第1期刊登中國工程院院士 陳祥寶 撰寫的 《先進樹脂基復合材料的發展》。文章預見性地指出大型民機上復合材料機翼、機身的出現指日可待。

2008年, 《航空學報》 第3期刊登中國科學院院士 曹春曉 撰寫的《一代材料技術,一代大型飛機》,介紹了用於大型飛機的新材料的發展現狀與趨勢,對中國剛立項研制的大型飛機的選材原則提出了建議。

2015年, 《飛機設計》 第4期刊登 中國航空研究院飛行物理研究中心 、北京航空航天大學王鋼林、劉洋輝、羅明強撰寫的 《大型客機總體設計系統的框架與原型研究》,實現了面向大型客機的翼面類部件、機身類部件、客艙、貨艙、起落架、機翼結構及整體油箱、風擋等部件的參數化建模方法。

2016年, 《航空知識》 第1期以國產大飛機C919為專題,進行了大規模、系統地報道。

2019年, 《航空學報》 第1期“大型飛機專刊”刊登C919總設計師 吳光輝 院士撰寫的 《大型客機信息化研制支撐體系架構研究》,提出大型客機信息化研制支撐體系的基本概念以及總體架構。